Кришка корпусу передня компресора КТ-6 34.01.00.02-000 (КТ6.01.012-2)

Кришка корпусу передня компресора КТ-6 (КТ-6 Ел; Кт-7) 34.01.00.02-000 (КТ6.01.012-2), виконана з чавунної виливки, встановлюється на шпильках у передній частині компресора. Усередині має посадочні місця під підшипник 318 та манжету 2,2-100х125х10. Передня кришка центрує колінвал, є корпусом підшипника і при зношуванні посадкового місця її необхідно міняти. Вага деталі 17,9 кг. Рекомендації під час ремонту компресора Кришка корпусу передня – 34.01.00.02-000 КТ6.01.012-2 Кришку корпусу передню замінити за наявності: а) наскрізних та ненаскрізних тріщин, що виходять на посадкову поверхню; б) тріщин у привалковому фланці більше 2-х; в) відколів фланця; г) зносів, що перевищують допустимі. За наявності тріщин, що не обумовлені в пункті а, б, в, г, допускається застосовувати напівавтоматичне холодне зварювання дротом суцільного перерізу ПАНЧ-11. Відновлення посадочних місць при зношуванні d від 304,95 до 304,70 мм і d1 від 190,07 до 190,30 мм допускається проводити методом електроіскрового мідіння. Різьбові отвори М12-7 Н при зносі, зриві або зминанні різьблення більше 2-х ниток дозволяється перерізати на розмір М14 – 7Н з постановкою при складанні шпильок з відповідним різьбленням. При ослабленні зовнішньої обойми шарикопідшипника через знос посадкового місця більшого розміру, вказаного на ескізі 2, дозволяється посадкове місце розточити і поставити втулку з товщиною стінки не менше 5 мм. Відремонтована кришка переднього корпусу повинна задовольняти наступним технічним вимогам: б) допуск торцевого биття поверхні Ж – 0,06 мм щодо осі отвору d2 в) допуск торцевого биття поверхні – 0,15 мм; г) позиційний допуск розташування отворів під шпильки – 0,35 мм. а) допуск радіального биття циліндричних поверхонь – 0,04 мм;